1921

in Vorbereitung
Deutschland ist Kaiserreich, Kaiser Wilhelm II. der Monarch an der Spitze des Staates. Königsberg ist eher eine abgelegene Provinzhauptstadt, allerdings mit beträchtlichen Ressourcen (Kurzporträt). Seine wachsende Rolle als Verkehrsknotenpunkt und Handelsplatz führt in den nächsten Jahren zu beträchtlichen infrastrukturellen Veränderungen. Noch existieren Samland- u. Cranzer Bhf. anstelle des Nordbahnhofes und das Gelände südöstlich davon, bis zum Wallring, wo später die Ostmesse entsteht, ist unbebaut.
Der Hauptbahnhof liegt noch unmittelbar am Güterbahnhof, zwischen Philosophendamm und Kaiserstraße, das Terrain des neuen Hauptbahnhofes ist allerdings längst reserviert.
 

1931   

Das ist das Stadtbild, das sich bis zur Zerstörung im August 1944 nicht mehr wesentlich ändern wird. Die neuen Bahnhöfe und die Ostmesse sind fertig. Die westlichen Vororte Amalienau und Vorder- und Mittelhufen haben den elitären Vorstadtcharakter verloren -  die Stadt dehnte sich aus. Auch im Norden, um den Oberteich herum, entstehen neue Siedlungen. Östlich und südlich der Altstadt hingegen geschieht wenig.
 

1934

Das Dritte Reich. Wieder einmal müssen Straßen Namensänderungen über sich ergehen lassen. Hitler nistet sich um den Nordbahnhof herum ein: Aus dem Hansaplatz wird der Adolf-Hitler-Platz, aus dem  Hansaring die Adolf-Hitler-Straße, die ganz früher hier Kaiser-Wilhelm-Damm hieß. Die Königs Allee, sie führt vom Königstor nach Devau zum Flughafen, wird natürlich zur Herrmann-Göring-Straße.